EV-Ladegerät

Dëse multifunktionelle 32A AC EV-Wandladegerät ass fir d'Opluede vun EV-Gefierer entwéckelt ginn, kompatibel mat den Typ 1 an Typ 2 Interface-Standarden, mat enger Ausgangsleistung vu bis zu 22kW, gëeegent fir eng Inputspannung vun 200-220V. E bitt eng Vielfalt vun Ausgangsleistungsoptiounen vu 7KW, 11KW an 22KW fir d'Besoine vun ënnerschiddleche Benotzer gerecht ze ginn. De Ladegerät huet en Nennstroum vun 32A an en IP56-Schutzniveau, wat eng sécher Benotzung a verschiddenen Ëmfeld garantéiert. D'Produkt ass mat engem 5 Meter laange Ladekabel ausgestatt, wat d'Benotzer bequem doheem laden kann. Flexibel Installatiounsmethoden, Dir kënnt Mauermontage oder Sailmontage wielen, gëeegent fir AC-Oplueden doheem.

Mat der Popularitéit vun Elektroautoen hëlt d'Nofro fir Lademéiglechkeeten zou. Dësen Ladegerät verbessert net nëmmen d'Ladeeffizienz, mä bitt de Benotzer och eng praktesch Ladeerfahrung. D'Méiglechkeet, d'Faarwen unzepassen, erlaabt et, sech perfekt an d'Ëmfeld vum Heem ze vermëschen an en Deel vum Heem ze ginn. Egal ob et sech ëm deeglech Pendelen oder laang Strecken handelt, dësen Ladegerät kann Äert Elektroauto zouverlässeg Stroumënnerstëtzung ubidden an hëllefen, gréng ze reesen.

Dëse leistungsstarken AC-Wandladegerät fir Elektroautoen, mat engem Leeschtungsberäich vu 7KW bis 32KW, ass fir de kommerzielle Gebrauch entwéckelt a kann den Opluedbedarf vun ënnerschiddlechen Elektroautoen erfëllen. En ënnerstëtzt d'Interface-Standarden Typ 1 an Typ 2, huet eng Ausgangsleistung vu bis zu 22kW an ass fir Inputspannungen vun 200-220V gëeegent, fir eng effizient Opluedung ze garantéieren. Den Ladegerät huet en Nennstroum vun 32A a bitt verschidde Leeschtungsoptiounen (7KW, 11KW, 14KW, 22KW), wat en flexibel fir d'Benotzung a verschiddene Szenarie mécht.

Zousätzlech huet d'Produkt e personaliséierte Faarfdesign, e schéint Ausgesinn an den IP56-Schutzniveau garantéiert seng Haltbarkeet a verschiddenen Ëmfeld. D'Kabellängt ass 5 Meter, wat praktesch ass fir d'Benotzer op verschiddene Plazen ze laden. Den Ladegerät kann un der Mauer oder un enger Sail installéiert ginn, fir verschidden Installatiounsbedürfnisser gerecht ze ginn. Egal ob op engem kommerzielle Parking, enger Ladestatioun oder enger Garage doheem, dës Ladestatioun fir Elektroautoen kann de Benotzer eng sécher a praktesch Ladeerfahrung bidden an domat gréng Reesen förderen.

Dësen Schnellladegerät fir Elektroautoen ass eng effizient Ladeléisung mat enger Ausgangsleistung vun 22 kW, déi den Ufuerderunge vun Ladestatiounen fir Elektroautoen erfëllt. Säin Interfacestandard ass AC, an et ënnerstëtzt en Inputspannungsberäich vun 110-240 V, wat héich adaptéierbar ass. Den Ladegerät ass mat enger APP-Kontrollfunktioun ausgestatt, an d'Benotzer kënnen de Ladeprozess einfach iwwer Wi-Fi oder Bluetooth verwalten, fir eng nahtlos Ladeerfahrung z'erreechen.

Den Ladegerät huet en AC-Ausgangsstroum an ass mat engem 5 Meter laangen Typ 1 Ladekabel mat enger TPE-Mantel ausgestatt, fir Haltbarkeet a Sécherheet ze garantéieren. En huet e breede Betribstemperaturberäich vun -30°C bis 50°C, a gëeegent fir den Asaz a verschiddenen Ëmweltbedingungen. Zousätzlech huet den Ladegerät och verschidde Sécherheetsfunktiounen, dorënner Äerdungsschutz an Iwwerhëtzungsschutz, fir d'Sécherheet vum Ladeprozess ze garantéieren.

Wat de Schutzniveau ugeet, erreecht de Ladekabel IP55, an de Kierper vum Ladegerät ass IP54, wat effektiv dem Andrénge vu Waasser a Stëbs widderstoe kann an fir den Outdoor-Asaz gëeegent ass. D'Produktgréisst ass 265mm x 170mm x 80mm, mat engem kompakten Design, einfach ze installéieren an ze benotzen.

Kuerz gesot, dësen Schnellladegerät fir Elektroautoen huet net nëmmen eng staark Ladekapazitéit an intelligent Kontrollfunktiounen, mä leeschtet och gutt wat d'Sécherheet an d'Haltbarkeet ugeet, wat en zu enger idealer Wiel fir Ladestatiounen fir Elektroautoen mécht. Mat der Popularitéit vun Elektroautoen wäert d'Wiel vun engem sou effizienten an intelligenten Ladegerät de Benotzer e méi bequemt Reeserlebnis bidden.

Dësen zouverléissege 32A Elektroautoladegerät ass en un der Mauer montéierten Ladegerät fir den Heemgebrauch. Et huet eng Ausgangsleistung vu bis zu 7kW a kann Äert Elektroauto séier oplueden. Seng Inputspannung ass AC 250V an ass mat engem 30mA Leckschutz ausgestatt fir d'Sécherheet vum Ladeprozess ze garantéieren. De Schutzniveau vum Ladegerät ass IP55 (Kabel) an IP65 (Ladestatioun), wat effektiv dem Andrénge vu Waasser a Stëbs widderstoe kann an a verschiddenen Ëmfeld gëeegent ass.

Den Ladegerät ass mat engem LED-Indikatorluucht ausgestatt, deen den Opluedstatus a blo, rout a gréng uweise kann, sou datt d'Benotzer de Ladefortschrëtt zu all Moment verfollege kënnen. Säi 5 Meter laangen Typ-2-Ladekabel benotzt eng TPU-Mantel, déi verschleißbeständeg a flexibel ass, fir den Ufuerderunge vun ënnerschiddleche Parkplazen gerecht ze ginn. Den Apparat huet e breede Betribstemperaturberäich vun -30℃ bis 50℃, wat en normale Betrib bei extremen Wiederkonditiounen garantéiert.

Als Besëtzer vun engem Elektroauto léist dësen 32A-Ladegerät wierklech meng Ladeproblemer! Et ass vill méi kleng wéi erwaart, awer déi 3,5 kW Leeschtung ass genuch. Wat mech am meeschte berouegt ass d'IP65 Waasserdichtheetsklass. D'Opluedung war duerch de staarke Reen vun der leschter Woch guer net beaflosst. Den Ausgangsstroum vun 16A ass ganz stabil, a mam 5 Meter laangen Typ2-Interfacekabel geet et genau vun der Garagensteckdous bis op de Parking. D'Spannung a mengem Haus ass net ganz stabil, awer dësen Ladegerät kann normal tëscht 200-220V funktionéieren, an ech muss mir keng Suergen iwwer Ënnerbriechunge beim Lade maachen. Den Installateur sot, datt dëst ee vun de wéinege Produkter ass, déi hie recommandéiert, an datt de Temperaturbeständegkeetsberäich vun -30℃ bis +50℃ besonnesch fir eist nërdlecht Wieder gëeegent ass. Ech hänken et elo un d'Mauer an der Garage, an et ass och praktesch et ewechzehuelen an an de Kofferraum ze leeën, wann ech erausgoen. 

Dësen 11kW Wandladegerät fir Elektroautoen ass en exzellenten Ladegerät, deen eng séier an effizient Ladeerfahrung fir Elektroautoen bitt. Et huet eng Ausgangsleistung vu 7 kW an ënnerstëtzt eng Inputspannung vun 380 V, wat mat de meeschten Elektroautoen um Maart kompatibel ass. Den Ladegerät huet en Design mat enger breeder Spannung, mat engem AC-Input-Spannungsberäich vun 187-253VAC, enger Nennspannung vun 220VAC an enger Frequenzadaptatioun vu 45-65Hz, wat e stabile Betrib an ënnerschiddleche Stroumnetzëmfeld garantéiert. Den Apparat huet en héije Leeschtungsfaktor vun 0,99, benotzt en AC-Input-System vun L+N+PE an ass mat engem 253VAC Iwwerspannungsschutzpunkt ausgestatt, wat méi sécher ze benotzen ass. D'Ladepistol moosst 230 × 98 × 58 mm, an d'Wandkëscht moosst 268 × 228 × 100 mm. Et ënnerstëtzt souwuel Wandmontage wéi och Saileninstallatiounsmethoden a kann sech flexibel un ënnerschiddlech Szenarie wéi Garagen oder dobaussen upassen. Wat d'Leeschtung ugeet, kann déi maximal Leeschtung 22 kW erreechen, den Nennstroum ass 32 A, et ënnerstëtzt Dräi-Phasen-Stroumversuergung, an de Betribstemperaturberäich reecht vun -30 ℃ bis +50 ℃ of, wat normalerweis souwuel a staarker Keelt wéi och am waarme Summer benotzt ka ginn. E 5 Meter laange Ladekabel ass standardméisseg verfügbar, an d'Benotzer kënnen d'Kabellängt och no hiren tatsächleche Besoinen upassen, wat de Gebrauchskomfort däitlech verbessert. 

Dësen 7kW Elektroautoladegerät ass eng ganz praktesch Wiel, egal ob en an der Garage doheem oder a kommerzielle Plazen wéi Akafszentren a Bürogebaier installéiert gëtt. Et kann direkt mat 220V Haushaltswiesselstroum funktionéieren, an et ass ganz rücksichtsvoll, zwou Stroumoptiounen vun 16A an 32A ze designen, sou datt souwuel kleng Elektroautoen ewéi och Modeller mat grousser Kapazitéit e passenden Opluedmodus fannen. D'Maschinn kënnt standardméisseg mat engem 5 Meter Ladekabel, wat normalerweis fir den Heemgebrauch duer geet. Wann e méi laange Kabel fir kommerziell Occasiounen gebraucht gëtt, ënnerstëtzt den Hiersteller och Personnaliséierung, wat ganz benotzerfrëndlech ass. Déi ganz Maschinn adoptéiert reng wäiss Faarfkombinatioun, einfach a generéis Form, an et wäert net abrupt ausgesinn wou se installéiert ass. D'Operatiounsinterface huet zwou Méiglechkeeten: en 2,8-Zoll digitalen Ecran an e 4,3-Zoll grousse Bildschierm. D'Informatioune iwwer Spannung, Stroum a Leeschtung kënnen beim Oplueden kloer gesi ginn. Dat berouegendst ass seng Haltbarkeet. 

Dës Wandladestatioun ass en Artefakt, deen op Elektroautobesëtzer zougeschnidden ass! Dat Besonnescht drun ass, datt d'Leeschtung justierbar ass, déi no Belieben vun 7,6 kW op 11,5 kW ëmgeschalt ka ginn, egal ob et sech ëm den deegleche Pendelen oder Noutfallladung handelt. Den Typ 1 Interface Standard huet eng exzellent Kompatibilitéit a kann vun de meeschten Elektroautoen um Maart benotzt ginn. Si kann mat 240 V Haushaltsspannung ugedriwwe ginn, an et sinn dräi Stroumausgäng vun 32 A, 40 A an 48 A entwéckelt ginn, déi flexibel jee no der Kapazitéit vun Ärem eegene Stroumzähler ausgewielt kënne ginn. De 5 Meter laange Ladekabel ass aus héichwäertegem TPU-Material gemaach, dat am Wanter och bei Minustemperaturen net verhärtet a keng Angscht virum Zéien a Biegen huet.
D'Schutzleistung ass nach besser. Den allgemengen IP67-Schutzniveau bedeit, datt et och bei staarke Reen normal benotzt ka ginn. De Ladekapp huet och en IP55-Schutz, sou datt Dir Iech keng Suergen iwwer staubegt Wieder maache musst. Meng Famill huet et méi wéi en halleft Joer op engem Parking am Fräien installéiert an et ass no e puer Taifunen sécher a gesond. D'Installatioun ass och ganz praktesch, Dir hänkt et einfach un d'Mauer. Wann ech elo um Weekend am Akafszenter akafe ginn, gesinn ech dacks déiselwecht Ladestapelen. Et schéngt, datt et bei Autobesëtzer wierklech populär ass.

Dësen 3,5 kW Elektroautoladegerät huet eng Ausgangsleistung vun 3,5 kW an e Stroum vun 16 A. Den Design vun der Type2 Interface ass ganz rücksichtsvoll an huet exzellent Kompatibilitéit. Wat mech am meeschten iwwerrascht huet, war seng Adaptabilitéit. Den Design mat enger breeder Spannung vun 200-220V kann normal funktionéieren, och wann d'Spannung an der Ëmgéigend onstabil ass. De Standard 5-Meter-Ladekabel ass komplett ausräichend. Mäi Parkplaz ass am bannenzegsten, an dës Längt ass genau richteg. Ech hunn héieren, datt d'Kabellängt fir kommerziell Notzung personaliséiert ka ginn, wat wierklech benotzerfrëndlech ass. D'Ladegewehr ass vu mëttlerer Gréisst a ganz bequem am Handhaben. D'Gréisst ass ongeféier d'selwecht wéi eng grouss Thermosbecher. Et ass och ganz praktesch ze installéieren. Meng Famill huet eng Mauermontéiert Zort gewielt, an de Meeschter huet et an enger hallwer Stonn fäerdeg gemaach. D'Wandkëscht ass ganz kompakt entworf a brauch kee Plaz op der Garagemauer. Et ënnerstëtzt och eng Dräiphaseg Stroumversuergung. D'Autowäscherei, déi mäi Frënd opgemaach huet, huet dëst installéiert a gesot, datt d'Ladegeschwindegkeet fir d'Clienten ganz séier ass. Wat mech am meeschte berouegt ass seng Haltbarkeet. Lescht Woch war d'Kälwell méi wéi zéng Grad ënner Null, an den Ladegerät huet nach ëmmer normal funktionéiert. Ech hunn am Summer keng Angscht virun héijen Temperaturen. Den Aarbechtsberäich vun -30℃ bis +50℃ ass komplett ausräichend. Ech benotzen et zënter méi wéi engem hallwe Joer an hat nach ni Problemer. D'Qualitéit ass wierklech zouverlässeg. 

Dëse 7kW Schnellladestäbchen ass fir nei Energieautoen entwéckelt a kann effizient Ladeservicer fir Elektroautoen ubidden. Säin Ausgangsstroum ass Gläichstroum an seng Ausgangsleistung ass bis zu 7 kW, wat eng séier Opluedung garantéiert. D'Inputspannung vum Ladestapel ass 220V, wat fir d'DC-Ladeung doheem gëeegent ass, an ënnerstëtzt eng Dräi-Phasen-Stroumversuergung mat 400VAC 50/60Hz. Déi maximal Ausgangsleistung kann 22 kW erreechen, wat de Ladebedarf vun ënnerschiddlechen Elektroautoen erfëlle kann. 

Dëse 7kW Schnellladestäbchen ass fir nei Energiegefierer entwéckelt a kann effizient Ladeservicer fir Elektroautoen ubidden. Säin Ausgangsstroum ass Gläichstroum an seng Ausgangsleistung ass bis zu 7kW, wat e séiert Ladeerlebnis garantéiert. D'Inputspannung vum Ladestäbchen ass 220V, wat fir d'Gläichstroumladung doheem gëeegent ass, an ënnerstëtzt eng Dräi-Phasen-Stroumversuergung mat 400VAC 50/60Hz. Déi maximal Ausgangsleistung kann 22kW erreechen, wat de Ladebedarf vun ënnerschiddlechen Elektroautoen erfëlle kann.

Dës 7kW Typ2 Opluedstatioun ass e Segen fir Elektroautobesëtzer! Et kann mat 220V Haushaltsspannung ugedriwwe ginn, an d'7kW Leeschtung ass ganz séier, am Fong kann et an engem Schlof voll gelueden ginn. Wat mech am meeschten iwwerrascht huet, ass datt et am Standby-Modus ganz energiespuerend an haltbar ass. Den agebaute Smart-Chip kann sech automatesch un verschidde Spannungsschwankungen upassen, an d'Gréisst ass méi kleng wéi ech geduecht hunn. Et hëlt kee Plaz an, wann et un der Mauer installéiert ass, an déi schwaarz Schuel gesäit zimmlech nobel aus.